鼓山車站的出入口感覺就很像是放大版的高雄捷運車站不仔細看以為是捷運車站，是單一的出入口再搭配圓弧狀的洞門，很像是有國外婦女頭巾的感覺。車站頂拱是以斜紋的玻璃帷幕所組成十分特別，並搭配彎曲交叉的鋼架非常有機械的鋼鐵之美，當陽光照射下光線就會投影在不銹剛如鏡面的壁面上反映出特殊的幾何圖形超級有感覺。由於車站只是一般的地下車站而非之前美術館及內惟車站所採用的下潛式站體，因此人工照明的使用會較上述車站稍多。
從電扶梯上仰望鼓山車站進出口的透光屋頂，使用voigtlander vm 12mm f5.6超廣角鏡頭拍攝很有氣勢，一開始用12mm f5.6超廣角鏡頭拍攝先上下電扶梯和樓梯拍攝不同的仰角感覺，加上是近中午去所以有非常美的十針光芒在玻璃帷幕的透明窗閃爍不停有畫龍點睛的感覺，最好換上TTArtisan 11mm f2.8魚眼鏡頭，上下電扶梯和樓梯拍攝不同的仰角感覺因為是180度的視角，就大膽的把鏡頭放在中央樓梯的不銹剛把手上之中，營造出超科技的視覺感很特別，只是可惜TTArtisan 11mm f2.8光芒實在不行不然效果應該會更好，技術資料：拍攝相機Leica SL2、A模式光圈先決快門1/15至1/1500，光圈F2.8至F8感光度200度至400度，拍攝DNG檔轉JEPG檔無銳化增加飽和度縮圖200K，全程手持拍攝使用鏡頭：voigtlander vm 12mm f5.6、TTArtisan 11mm f2.8
有鑒於臺北鐵路地下化專案工程完工全面通車後，對於促進都市整體發展改善市區交通延滯等均有顯著效益。因此高雄都會區民眾、民意代表及各層級單位對於高雄地區鐵路地下化之推動期望甚高，行政院於1996年1月19日核定高雄市區鐵路地下化計畫。而原先的高雄鼓山車站是在未鐵路地下化之前是廢站，之後鐵路地下化完成才重新蓋新的鼓山車站，高雄鼓山車站車站構造裁撤前，站房一棟與花蓮港等貨運專用車站類似，站名燈箱設在軌道側。無月臺，站房緊鄰軌道為花草植栽所隔。復設後站體長288公尺，寬24.4公尺，為一地下二層二股道岸壁式月臺車站，採用明挖覆蓋順打工法施工之箱型結構。利用狀況裁撤前為三等站，只辦理貨運。配合高雄市區鐵路地下化計畫，於2009年5月13日暫時裁撤。於地下化2018年10月14日站體完工已通車。高雄鼓山車站因地處柴山與愛河之山水交會點，基地西臨元亨寺古剎，東接愛河，跨中都橋銜接古蹟唐榮磚窯廠，建築及景觀設計構想元亨寺，及串接柴山的鐘鳴鼓響與鐵道記憶作為設計發想，以山形及鼓韻轉換曲線造型與地景起伏結合為一，故以「鼓鳴水秀」作為設計主題意象。
開放時間：06:00–00:00
連絡電話：886-7-5217014
車站地址：高雄市鼓山區鐵路街20巷6號
留言列表
人文街拍 (0)
