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               高雄車站，或稱高雄火車站，位於高雄市三民區，是臺灣鐵路公司及高雄捷運的地下化鐵路車站，我剛來高雄時正在改建中，所以是臨時的建物，而最早帝冠式火車站則先暫移動至一旁放置，在這兩年才有移動回來，整個外觀面貌的改變非常大，高雄車站位處高雄市兩大城鎮左營跟鳳山的中心，且為高雄市區最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣重要的交通轉運樞紐，該車站地下化前向外延伸之鐵軌也常被居民用來劃分北高雄、南高雄的市區區域界線，毗鄰的高雄公車站是多條高雄市公車路線的起始站，長途客運也在周邊設有據點或轉運站，現今的高雄車站站房是高雄市區鐵路地下化計畫中改建的地下化站體，2018年9月5日第一期工程完工高雄捷運進駐永久站體營運，台鐵因勘驗進度落後於一個月後的10月14日進駐營運。臺灣日治時期興建的原前站帝冠式站體於2002年被往東南方遷移82公尺保存，2021年9月15日遷回原處成為地標及地下化站體的主要往南地面出入口，整體工程計畫於2025年完工。

           高雄車站的外觀內在設計有些夢幻有些科技感，尤其是一些旋轉樓梯的造型，還有旋轉腳踏車車道，更是呈現一種很律動的味道，用黑白去表現效果真的相當有質感，而且以仰角拍攝剛好早上陽光逆光形成的星芒，更添加了整個畫面的效果，這次略有將黑白的對比提高了一點，讓整個反差大些更加有立體感，另外取景的部分使用超廣角鏡頭還有魚眼鏡頭，大部分仰角和俯角的視角去拍攝，透過超廣角變形的誇張視角，還有魚眼鏡頭的變形透視效果來表現整個高雄火車站，其遼闊的美感，這是拍攝沒有全面的開放因為還是有一些局部的空間沒有完全的開放，但整體幾乎可以拍到九成的空間尤其是上層的腳踏車步道的部分是完全開放，拍起來效果更是特別，圓弧旋轉的螺旋造型呈現出非常有韻味的律動感，再加上一些人的走動有時候可以取到一群人魚貫走動或是單一個人走動，形成畫面的趣味感協調感十足，可以說是一個很適合拍照的地方，尤其是拍像建築物的感覺很棒，而且感覺上似乎早上9點到10點這個期間來拍攝光芒的效果最佳，因為可以穿透天窗和建築縫細整個效果更加的迷人，其實我相信這個景點在未來可能是我會常去的地方，因為其實這次拍還沒有完全的走完整個車站，去拍完所有的角度加上從早上到下午光線的落差很大，之後必須再來幾次，因為高雄車站真的蠻大的，而且可以拍的上層的天台、中層的穿堂、下層的車站都可以拍攝，是一個很多變的地方加上光線的穿插和造型的延續感。

          高雄火車站可以說是距離我家最近的攝影景點，而且是很容易拍攝的好地方，隨著高雄火車站改建之後，逐漸這個開放的空間可以拍的東西越來越多，但是還是受到一些未完工部分的阻擋沒有辦法很全面的拍攝，這次12月28日全面完工將站體幾乎百分之百開放，今天正式開放就專程跑了一趟去拍攝，整個呈現的畫面很科幻的感覺，以前很喜歡去台南美術館二館，因為那種從頂端傾瀉而下的光線質感，讓台南美術館每個地方呈現出不同的光線折射質感，很讓我嚮往本來希望高雄也有這樣的效果，但一直都没有找到比台南美術館更棒的，但這次在高雄火車站也看到了，而且效果變化更大，並且造型變化和立體的效果更大，這次是早上來拍下一次可能會找個下午再來看看整個變化的效果，相信應該可以再拍到更多不同的作品，簡單來說高雄車站整體規劃起來十分的特別，整體三層的風格非常的自然舒適並且寬廣，又帶著一些神秘感，尤其是一樓穿堂大廳的天棚上，不規則的雲朵塊，形成了一種更特別的科幻感，這個真的是很特別的效果。這次只帶Laowa 12-24mm f5.6超廣角鏡頭和Ttartisan 11mm f2.8魚眼鏡頭，加上Leica M10R來拍攝高雄車站，室内用400至1600度室室外100至200度，光圈F5.6至F11，大部分以仰角拍攝，少部分用平視和腑視拍攝，以人物的走動站立搭配形成一種印象風格，或是單純以建築造型加上光線照射，來拍攝再軟體改成黑白來表現。