wangsir的部落格

    高雄這十幾二十年來許多的大型建設捷運、輕軌、駁二、大港橋、新光碼頭、海洋音樂中心、英國領事館....等等，讓港都高雄的成功轉型從工業都市兌變為觀光都市，其中規劃海空雙港的觀光都市計劃，在3日6號高雄港旅運中心正式啟用之後，終於完成了海空雙港的城市規劃，尤其是高雄港旅運中心更是其中最耀眼的大型建築，是位於臺灣高雄港的旅客運輸設施，建築外型似1艘有著高聳煙囪的如同鯨魚般流線形外型的銀白色船體，以全3D曲面帷幕建築十分耀眼，其總樓地板面積約80,774平方公尺，上部採鋼骨結構，為地上15層、地下2層。可同時停泊2艘22.5萬噸大型郵輪，強化港埠旅運中心與既有都市的結合，發展出港岸空間的商業與休閒功能。未來不僅是臺灣港務公司的總部，也是高雄市的海上客運出入境中心，是實現海港觀光的重要據點。

    高雄港埠旅運中心2010年12月10日完成設計，經過招標決標於2013年11月9日開工，於2023年3月6日正式啟用，位於高雄流行音樂中心附近的亞洲新灣區19-20號碼頭，臨近有新光碼頭、高雄展覽館、八五大樓，使的亞洲新灣區的水平海岸線又多了一座觀光地標，也是全國唯一的一棟全3D曲面帷幕永續建築，是郵輪停泊的地方，兼具旅運、觀光、餐飲與1500坪的免稅商店空間，在樓頂將設置一座24小時開放的海岸步道次高雄港埠旅運中心，距離上一次兩台郵輪同時在高雄港停靠已經是2017年的事了，這次過了五年多在疫情過後才有郵輪入港而且又是同時兩台停靠令人特別有感。這高雄港埠旅運中心於3/6號啟動開幕當天，迎來的首艘郵輪七海探索者號停靠 ，並於當天中午12：00-下午16：00，開放3樓觀海平台供民眾觀，之後是3月9日是郵輪諾蒂卡號到來，再開放一次也是當天中午12：00-下午16：00。旅運中心是以海浪流體動態為設計意象，搭配充滿未來感的3D金屬曲面帷幕牆，外形猶如巨型鯨魚棲息港灣，1、2樓出入境大廳設免稅商店及餐廳，加上3樓海岸步道，為亞洲新灣區增添一處旅游新亮點。

     這次只有3/6和3/9中午十二點至下午四點，而且只開放三樓平台，沒想到還是湧進大量參觀者，三點半左右才到，四點就要清場，所以這次決定就迅速的步行走樓梯快速的逛三樓平台先拍再說，上到3F整個視野相當好感覺很特別，又臨近八五大樓氣勢十足，銀白色船體全3D曲面帷幕建築超徫，尤其是鯨魚般流線形外型的外觀，在臨近八五大樓時感覺更是非常霸氣，快速的逛拍一圈之後迅速下樓拍外觀，在下午的斜射陽光的照耀下，3D曲面帷幕建築空間和壯觀的水泥廊道型成互相曲折的弧形結構，感覺十分超現實又深具科幻感，而且最早想好本來是要中午十二點來，但想到光線的問題正中午的光線似乎無法表現出建築的立體感，所以在下午三點半左右到，利用三十分來拍攝，在日光斜射整個建築呈現出流線巨大的壯觀感。這次只有準備Laowa 12-24mm f5.6加上Leica M10R，本來想帶Ttartisan  11mm f2.8，但想到只有三十分可以拍，於是就決定只帶12-24mm一鏡到底不用換鏡，這次拍攝用黑白表現如我所預期的效果感覺不錯，但可惜是開放時間太短無法在傍晚取得更好的光影效果，加上只有開放三樓其它地方没有拍攝到甚是可惜，希望下一次可以開放其它地方和時間久一些不然感覺只有走馬看花無法細細欣賞，技術資料：拍攝相機Leica M10R、A模式光圈先決快門1/250至1/4000光圈f5.6至f22感光度100度，拍攝DNG檔轉JEPG檔有銳化增加飽和度縮圖200K，全程手持拍攝