每天上班幾乎都會經過中博高架橋,而這幾天一直在拆除施工也造成了現場煙霧瀰漫,等了二天怪手將柏油路面清除完畢之後,現場粉塵就少了許多比較沒有煙霧瀰漫的感覺,於是在上班前花了些時間記錄一下拆除的過程,自己來高雄近二十年了一來高雄就有中博高架橋,一直到最近要拆除了才來認真想要拍攝做個記錄,中博高架橋繞過高雄火車站貫穿高雄市中軸交通幹道中山路和博愛路的中博高架橋,在今年2月27日零時開始動工拆除,將服務高雄市17年之久的中博高架橋拆除,鐵道局和高雄市政府將以九天時間把橋的引道拆除,已經地下化的高雄火車站南北向將無橋體或地下道連通南北幹道,整個高雄火車站上方將呈現整體開發面貌,也讓這條橫跨南北高雄的鋼鐵巨龍正式走入歷史。
因為交通管制和擴大施工警戒區,所以幾乎無法靠近拍攝,加上個人覺得無法使用廣角鏡頭拍攝,感覺用一般標準鏡頭或望遠鏡頭好像效果太平凡了,所以特意用反射式望遠鏡頭Minolta RF Rokkor 250mm F5.6來拍攝,用望遠的壓縮感和甜圈圈的散景來創作出更有趣的畫面,這次沒有用Leica SL2而是用M240加上EVF電子觀景器拍攝,因為是250mm的焦距所以一開始就離的遠遠幾乎可以是站到下一街口警戒區外,先從中山路這裡拍攝正中央的高架橋、怪手器械、施工工人、管制人員加上天氣不錯整個怪手車輛在高架橋上施工的色調壓縮感十分立體加上銳化效果更明顯,就這樣一路拍甚至走到中山路正中央上取景,不過因為是管制交通所以沒車子通行很安全,拍完了中山路繞道近火車站的河西路由側邊拍攝施工的怪手器械、施工工人還有施工的過程,最特別夾具怪手拔除鋼筋的畫面很有張力,而且碰巧剛好拍到夾具怪手移動張開夾具正好在施工工人加上表情十分到位,可以說是這次拍攝最喜歡的照片。再來繞道博愛路從十全路拍攝因為這個角度可以拍到八五大樓,大部分就以八五大樓為主題拍攝,並且以整排大型吊車吊臂當前景將整排吊臂壓縮當前景和八五大樓重疊在一起感覺很特別,還有管制警戒標語的柵欄以及管制人員反射式望遠鏡頭壓縮起來些像油畫的效果。
技術資料:拍攝相機Leica M240、A模式光圈先決快門1/125至1/2000光圈f5.6感光度400度,拍攝DNG檔轉JEPG檔有銳化增加飽和度縮圖200K,全程手持拍攝使用鏡頭:Minolta RF Rokkor 250mm F5.6