前言：

高雄大港橋位於高雄市鹽埕區於2018年9月22日開始動工興建，於2020年7月6日完工啟用，大港橋的位置緊臨輕軌駁二大義站，附近有蓬萊倉庫群、香蕉碼頭、棧貳庫光、周邊更有海洋文化及流行音樂中心和鯨魚堤岸以及多功能經貿園區等許多觀光遊玩場所，是一個相當有指標意義的新地標而且更可以節省至蓬萊倉庫群的時間，以往走路過去就得花25分鐘左右的時間。但若經由大港橋過去從駁二走到僅需3分鐘，不僅增加方便性節省時間，加上會旋轉的橋為整個駁二藝術特區增加一個觀光的熱點，大港橋起初是因為大港開唱活動開始，想要樹立一個同時有高雄和大港開唱的精神指標，所以規劃建設而成就了現在這座極具剛硬直立和弧形流線的純白色大港橋。

高雄大港橋設計概念：

大港橋設計上為結合周邊之高雄流行音樂中心及將改建為亞洲新灣區遊艇碼頭的第三船渠之海洋主題意象，因此橋體視覺設計上結合貝殼、鯨豚，與具未來感的遊艇等多個主題。大港橋主橋全長97.5公尺，總長109.5公尺，寬從5公尺到11公尺漸變，橋面旋轉從水平開啟到閉合耗費時間為3分鐘，橋面上可乘載550人，預計將開放行人及自行車通行，大港橋設計之初，為保持第三船渠內航道暢通，因此採用橋面可轉之設計，是臺灣第一座可旋轉之的行人跨港大橋。是串聯亞洲新灣區的最後一哩關鍵工程，藉由高雄輕軌連結高雄港大港橋，將把整個新灣區的重要公共建設、高港棧庫群（蓬萊商港區約30公頃）、駁二藝術特區串接在一起，形成一個龐大的觀光廊道。

高雄大港橋拍攝流程：

7月6日開放但因為有辦活動所以隔天我才跑去拍，一大早8點去到現場一開始沒什麼人，心想可以好好的拍結果拍不到五分鐘，來了一群長輩來觀光一下子子變得超多人，許多角度閃也閃不掉，只好硬著頭皮上儘量避開人但有些角度就真的沒辦法，只好等幸好等了半小時，長輩們就陸續的離開了，剩下沒多少人就呈這個時候狂取畫面，加上天氣很好真正的藍天白雲加上大港橋的造型真的是絕配，這次我帶了一部M240和三支鏡頭，分別是TTArtisan 11mm f2.8、voigtlander vm 10mm f5.6、Leica 28-35-50mm f4，一開始先用先拍攝整個內部的外形結構，配合著天空和港口海水以，並利用鏡頭寬廣的視角拍攝出，大港橋體的結合貝殼、鯨豚、遊艇的造型體態，在橋上的視野超美超讚將橋體，從上到下從頭到尾全部用廣角和魚眼鏡頭拍攝過一遍後，再換上28-35-50mm 拍攝一些局部的結構特寫，最後走到外面左右兩側拍下大港橋的全貌，耗時約一小時但大部分都用11mm f2.8拍攝居多因為超寬180度的變形視角將大港橋的曲線更加強化，讓整個純白的大港橋以中心主柱塔環繞兩側的造型雲翼和360度的雙層旋轉樓梯加上鋼纜，營造出高雄大港口都市的雄徫時尚感，而且成為目前高雄最最新的地標，技術資料：快門1/60至1/2000光圈f11和f16感光度200度，拍攝DNG檔轉JEPG檔有銳化有增加飽和度縮圖200K，全程手持拍攝。

高雄大港橋拍攝感想：

高雄大港橋起初規劃興建的時候，被入批評不實用不好看甚至多此一舉，包括被質疑設計是否恰當，但建成之後在未開放時，就已經成為各大社群媒體的焦點，各種天氣時間角度源源不絕，在FB和IG上一再洗版再未開放就已經成為了高雄的一大指標亮點，未來海洋文化及流行音樂中心完工加上輕軌，高雄市的觀光和城市風貌將再度刷新臺灣人乃至外國人對高雄的都市文化觀點，也希望高雄能一直進步脫離重工業的宿命，兌變成全新的海洋之都。也希望大港開唱能在辦下去延續高雄人的音樂精神。