高雄旗津燈塔藍天記事－wangsir的部落格

高雄一年四季可以說幾乎都是夏天很熱，前幾天下了一些小雨之後天氣變的很好陽光普照，這兩天除了是天氣好之外更是藍天白雲，尤其是雲的形狀美麗而多變在海風的吹拂移動漂移，本來休假預定是要去拍台南圖書總館，後來看到這樣好的天氣去拍室內的景點太可惜，心想去海邊最棒但西子灣太醜墾丁太遠，所以想到了旗津燈塔好久沒去了本來是要等旗津媽祖廟開放再一起去拍，但感覺白色的燈塔襯托著藍天白雲一定很美，不想浪費了這天睛的一天所以就騎著機車就出發了。考慮到拍攝燈塔所以帶了Leica 16-18-21mm f4理論上這樣廣角應該夠，但是考慮到燈塔區其實不大有些角度若要拍攝到全景必須用超超廣角才行所以帶上了voigtlander vm 10mm f5.6最後考慮可能會拍一些較近的景色所以帶上Summilux 50mm f1.4，另外因為要表現出整個海灣城市藍天白雲的層次感，選擇帶Leica SL2出門來強化顏色和立體感。

高雄旗津燈塔歷史

高雄燈塔又稱旗後燈塔、旗津燈塔，位於高雄市旗津區旗後山山頂，目前為市定古蹟。旗津燈塔歷史分為三個時期：清治時期、日治時期、中華民國時期為台灣地區唯一的白色八角形磚造塔身、頂部呈現圓筒形並漆上灰黑色的蓋子，是台灣目前國家核定的三級古蹟，擁有近百年歷史的。雖然在二次大戰期間遭受機關槍掃射，但始終屹立不搖、發光不輟，守護著高雄港這座南台灣最重要的商貿門戶，確保所有船隻往返港口貿易的安全。

清治時期：

清咸豐十年（1860年），英、法兩國利用戰爭，迫使清廷同意開放雞籠、滬尾、安平及打狗四個通商口岸，同治三年1864年打狗正式開港即有建造燈塔之議。而後船隻出入逐漸繁多，港口導航設施不足常發生船難事件，原有中國傳統式的燈竿或旗竿已不符時代需要。至光緒九年1883年始聘英國技師築西式燈塔於旗後山上。據文獻所載，當時為磚造的方形塔，內裝六等單蕊定光燈，見距約十浬，所有的儀器設備均購自英國。

日治時期：

日人擴建高雄港，為實際需要乃重修燈塔。大正五年1916年改建新塔，至大正七年1918年完成，新的燈塔在原址旁。塔前有一座西洋式白牆辦公室，草坪上尚有一座日晷儀。修建後的燈塔塔身為八角形，至頂部轉為圓筒狀，有陽臺可供遠眺。燈室外面裝玻璃，圓頂上有風向儀，風向儀上書寫有漢字，東、西、南、北，此種造形極為少見。塔身塗白色，頂部為黑色，高達十一公尺，遠望極為明顯。第二次世界大戰略受損害。

中華民國時期：

燈塔戰後屢加整修，現在內部所用的導航設備，為新式四等旋轉透鏡電燈，光力強度為八十五萬支燭光。雄踞旗后山頂，以雪白耀眼之姿守護高雄港的高雄燈塔是港都的象徵。1860年英法聯軍之役後臺灣開放打狗港(高雄港)通商，船隻通行日漸繁多，直至1883年英國人建立方型磚造燈塔供船隻安全照明使用，日治時期又在1918年於原塔旁興建八角型圓頂磚塔，白底黑頂、外有環繞陽台，塔高15.2公尺非常醒目耀眼。旗后燈塔自建立至今已有百年歷史，從無間斷地照耀海上的船隻，確保航海安全，歷史意義與重要地位使它成為國家三級古蹟。

高雄旗津燈塔藍天記事：心情分享

有時候來個一人的小旅行其實也不錯，雖然往燈塔前進的路是超過30度以上的斜坡要上個十幾分就當練腳力，步道兩旁的風景挺漂亮的但有些小地方似乎年欠失修沒有整理但是整體依然很美，越往上走視野越寬更像是幅畫，雖然滿頭大汗但心情是舒服的距離上次來已經超過十年真是歲月催人老。白淨無瑕的高雄燈塔在藍天白雲的拱脫之下更顯異國風情，在旗后山上的寬闊世界看見臺灣海峽和高雄市區景色十分舒心，尤其是旗津市區靠近海灣背靠著藍天好像希臘的愛情海有些浪漫的氣氖，俯瞰海岸和駁二特區以及亞洲新灣區85大樓的天際線，大船入港壯觀以及清新的陽光高雄港都正從百年歲月中蛻變，在這種氖圍中結束今天專屬個人的輕鬆旅行。

高雄旗津燈塔藍天記事：拍攝資料

雖然常常去旗津但想到那個又長又陡的道路讓我許久都不想前往，這次因為天氣實在太好所在晴朗的夏季午後，搭乘著旗津的渡輪到的彼岸旗津碼頭。直接避開了人多的旗津老街沿著巷弄往旗津燈塔走，兩旁的景色是標準的鄉下漁村都是居民日常的風景。前往旗津燈塔的小徑，頂著熾熱的太陽，夏天的暑氣讓這一段拍攝的旅程汗水濕透了衣服這是高雄的熱情。沿著通往高雄燈塔的階梯前進，邊走邊拍攝使用Leica 16-18-21mm f4拍攝步道和觀景平台以及四週的樹林圍繞著藍色天空白雲從空隙露出來很有趣，走到燈塔的大門兩旁圍牆往高向上藍色天空白色的雲加上正逆光有一種聖光好像天降神蹟似的(如果可以給我一支35mm f2aa吧XXXDDD)，走向燈塔的階梯彎延曲折兩旁樹木整個畫面彷彿來到了愛情海的感覺，燈塔白色的塔身在藍天白雲襯托下更顯潔白亮麗，空氣中飄著一種浪漫的味道，之後繞著燈塔四週以其為主題拍攝，還有燈塔後方往山下的小徑圍籬呈獻出大型V字的樣子，中間是高雄港和城市、駁二特區以及亞洲新灣區十分壯觀，加上大船入港的水波回逸形成了一幅靜中有動的風景。整個拍攝過程使用先使用16-18-21mm f4拍攝步道和觀景平台以及燈塔之後換上voigtlander vm 10mm f5.6拍攝更壯觀的燈塔感覺，最後換上Summilux 50mm f1.4拍攝局部特寫後結束回家大約花了二小時。技術資料：拍攝相機Leica SL2、A模式光圈先決快門1/125至1/16000，光圈F1.4至F8感光度100度至200度，拍攝DNG檔轉JEPG檔有銳化增加飽和度縮圖200K全程手持拍攝。