高雄中央公園捷運站的黑白異想世界

前言：

高雄這二十年來自捷運動工興建到完工營運，一直到現在整個城市風貌不斷再改變，舊市區在破壞建設中改頭換面成現在，時尚流行文創的都市而且有一半都是和捷運站有關係，除創造出方便的交通系統外，更藉有捷運站體的創意造型成一座座美麗的街頭藝術品，而這次拍攝的就是位於高雄新興區的中央公園捷運站，是高雄捷運紅線的一座捷運車站，古代位於前金莊與大港埔莊的交界處，東側靠近大港埔聚落（民生文橫路口），興建時暫名新堀江站，後因城市光廊完成、中央公園開闢，且新堀江屬私人商圈名而改取附近中央公園為名。車站構造為地下二層，一個島式月台，三個出口。位於中央公園的一號出口。車站代碼為R9。

高雄中央公園捷運站介紹：

高雄中央公園捷運站剛看到外觀以為是什麼不明飛行物體像UFO似的，好像是懸停在空中一樣超大的白色魟魚呈現飛揚的形體，雖然巨大但造型輕飄彷彿微風吹動，第一次看到的人一定會感動到它的幽雅潔淨的美，往中央公園內走到手扶梯視覺上更是震撼，中央的造型流水平台順著手扶梯一路往下潺潺流水聲伴著電扶梯加上四週多層次的植物，像是在欣賞一件大型的藝術品，擁有視覺、聽覺、嗅覺的城市旅程，往下7至8層樓的深度望著整個四座大型電扶梯和中央造型流水平台以及多層的植物平臺，更感受到一座城市美學的極致表現，散發出高雄藝術款的魅力獨一無二。PS.在美國旅遊網站BootsnAll於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，中央公園站排名第四名。2014年1月15日，國際知名新聞網站PolicyMic選出讓紐約客只能夢想的全球8大最美地鐵站，本站排名第五名。本站由英國建築師理察·羅傑斯所設計，將陽光與寧靜自公園引入地下站體，開放性的車站大廳有襯托飛揚之設計意象。

高雄中央公園捷運站拍攝：

以往常從這經過但第一次想到用黑白去拍攝，想想就帶這Leica M-Monochrom Typ 246和福倫達voigtlander vm 10mm f5.6，輕鬆的拍照組合就出發，時間是正中午，所以光線很充足加上太陽在正中央，剛好利用福倫達的獨家光芒，畫龍點腈呈現一種陽光耀眼的味道，加上超廣角的跨張景深感，在半開放的曲面大型站體，加上超大型的手扶梯和多層次的植栽平臺，將整個立體深度寬廣空間推到最高的視覺感受。先從外面拍攝外觀造形之後往內部順著手扶梯拍攝整個內部的結構風格，最後到捷運站口往上拍攝整個站體的效果。拍攝資料快門1/8至1/250光圈f8至f22感光度320度，拍攝DNG檔轉JEPG檔有銳化縮圖200K全程手持拍攝。建議拍這個地方使用18mm以上的鏡頭比較能表現出整個的氣勢。