LEICA Summilux-M 21mm f/1.4 ASPH 廣角之王&左營翠華路自行車天橋夜景記錄 @ wangsir的部落格

圖為：LEICA Summilux-M 21mm f/1.4 ASPH 拍攝拍攝地點：高雄左營翠華路自行車天橋

自己一向很喜歡使用LEICA Summilux-M 21mm f/1.4 ASPH拍攝，雖然有些大支但是擁有92度的視角和f1.4的大光圈，讓我深深著迷異常喜愛，但老實說大部分白天的拍攝景點我不太會帶它出去，只有在一些特殊地方或低光源的環境我才會使用，就好像倚天屠龍記中滅絕師太手中的倚天劍，說到寶劍不輕易出鞘出鞘必飲人血才能回鞘XXXDDD，白話文就不輕易出動出動必定有收獲，不會無功而返。而這次拍攝左營翠華自行車橋是下班時去拍攝的，天氣不錯有些雲層和月亮，拍攝幾乎都是f1.4光圈全開有小部份用f2拍攝，感光度在1000至1600快門則以1/8至1/45左右全程手持，變形控制和畫質層次部分雖然沒有21mm f3.4銳利完美，但是就這f1.4讓我不用三腳架就能拍攝，可以用偷懶的方式拍攝並且快速的移動還有取一些特殊的角度

圖為：LEICA Summilux-M 21mm f/1.4 ASPH 拍攝拍攝地點：高雄左營翠華路自行車天橋

個人我覺的LEICA Summilux-M 21mm f/1.4 ASPH根本是為了夜景而生，之前拍攝普濟燈會就是最好的示範，不過使用上除了使用M240的Live View 取景外，如果是拍攝人文街景需要精確對焦我則是會用原有M240的觀景窗，而不是外置式OVF光學觀景器，可能會有人覺得奇怪M240的原有M240的觀景窗最寬只有28mm不夠寬如何使用，我是因為覺得如果要對焦再取景，使用兩種視窗不只是視差的問題而且拍攝速度會變慢，不管是先對焦或先取景，所以自己在觀景窗看拍攝主題時，我會習慣性的往前跨一步或後退一步用此方式減少21mm和28mm的誤差，或是看觀景窗上下左右預視有看不到但拍的到約百分之二十的面積，視為21mm和28mm的誤差，十之八九都挺準的而且快速，並且因為是廣角鏡頭有一定的景深，所以在拍攝主題是移動中，我甚至會在沒有完全對準焦就按下快門，先拍了再說但第一張拍了之後大部分景深都有涵蓋到，再繼續對焦再拍所以這種拍攝方式，在面對一些動態的人文街拍例如廟會時參考以下，高雄廟會陣頭舞龍舞獅拍攝記實Leica m240 Summilux-M 21mm F1.4 ASPH點這裏，非常好用而且營造出的淺景深和畫面張力，是其它Leica 21mm f4、f3.4、f2.8的規格鏡頭做不到的。

左營翠華自行車橋是高雄規模最大的空中自行車橋於2010/03/28通車，橋身東跨翠華路和縱貫線鐵路，是台灣第一座是行人與自行車專用的天橋，景觀橋蜿蜒天際，是一座鋼構橋樑，是高雄城市藝術地標之一，也是台灣首座跨越市區主要道路的自行車道橋，蜿蜒曲線的自行車引道長約560公尺，橋梁以弧形設計，僅供行人與自行車專用，串聯起高雄愛河與蓮池潭自行車道系統。美麗的藍黃交錯的LED夜景，吸引許多喜歡拍攝的同好。

21mm是Leica M系到最經典的超廣角焦段，也是同好旅遊風景拍攝的好鏡頭，早期的Super Angulon 21mm f4、Super Angulon 21mm f3.4、Elmarit 21mm f2.8、都是經典，但到數位時代舊時的設計已經有些跟不上時代了，而LEICA為了跟上腳步研發了最新的Super Elmar-M 21mm f3.4 asph和LEICA Summilux-M 21mm f/1.4 ASPH都是一時之選。Super Elmar-M 21mm f3.4 asph在leica 21mm鏡頭中的畫質最佳成像最完美。但可惜光圈太小但也因為這樣整個體積輕盈小巧但做工紥實，是旅行拍攝的好夥伴。至於LEICA Summilux-M 21mm f/1.4 ASPH則是則是展示Leica光學實力的產品。提供f1.4超大光圈可提供淺景深的感覺以及低光源夜景的廣角拍攝，是一款用途十足全方位的鏡頭，雖然外型霸氣但是重量不輕口徑大，而且需使用Leica s7的專用濾鏡結合遮光罩夾住使用。但仍然是

LEICA Summilux系列最廣角的f1.4大光圈鏡頭，也是世界第一支此種規格超廣角高速f1.4大光圈鏡頭。

超廣角 TTArtisan 銘匠光學 21mm f1.5 ASPH VS Leica Summilux-M 21mm F1.4 ASPH完全不專業測試文

Leica SUMMILUX-M 21mm f/1.4 ASPH 技術規格

鏡頭接環：Leica M
鏡頭焦距：21 mm
鏡頭片組：8群10片
鏡頭角度： 92°
最大光圈：f1.4
最小光圈：f16
最短焦距：70 cm
鏡頭濾鏡：S7
鏡頭尺寸：69.5 × 66 mm
鏡頭重量：580克